مدلسازی و بررسی عملکرد دینامیکی-گذرایی موتور هیسترزیس در بارهای هارمونیکی

موتورهای هیسترزیس، موتورهای سنکرون خود راه اندازی هستند که بر اساس خصوصیات پسماند مواد مغناطیسی عمل می کنند. بر اساس مراجع چاپ شده در دسترس، هنوز سوالات زیادی در رابطه با این موتورها وجود دارد که به آن ها پاسخ داده نشده است و یا پاسخ ها کامل و همه جانبه نمی باشند. از جمله این سوالات می توان به اثر بارهای جزیی و هارمونیکی بر روی موتور، پایین بودن ضریب توان و بازده اشاره کرد. برای مطالعه مسائل مربوط به موتورهای هیسترزیس و بررسی عملکرد این موتور و دستیابی به مشخصه های آن، نیاز به مدلی مناسب و جامع از موتور وجود دارد. بنابراین این پایان نامه به مدل سازی و بررسی عملکرد دینامیکی گذرایی موتور هیسترزیس می پردازد. مدل ارایه شده در این پایان نامه رفتار موتور را در همه شرایط عملکردی مانند رژیم راه اندازی و شتابگری، عملکرد حالت دائمی و عملکرد دینامیکی گذرایی حاصل از تغییرات بار و تغذیه ورودی به طور قابل قبولی توصیف می نماید. در این پایان نامه معادلات دینامیکی گذرایی و همچنین مدار معادل موتور هیسترزیس استخراج شده و سپس الگوریتم و نحوه به روزرسانی پارامترهای مدار معادل ارائه می شود. با انتخاب موتور هیسترزیس دیسکی مرجع[7] به عنوان موتور موردمطالعه، معادلات دینامیکی گذرایی پیشنهادی در محیط simulink/matlab پیاده سازی شده و نتیجه های حاصل از شبیه سازی با نتیجه های مرجع[7] مقایسه می شود. این مقایسه، تطابق خوب این نتیجه ها را باهم نشان می دهد. درنهایت اثرات مطلوب کاهش ولتاژ ورودی موتور بر روی بهبود ضریب توان، بازده و جریان استاتور موتور هیسترزیس در شرایط بار جزیی و همچنین اثرات نامطلوب بارهای هارمونیکی بر روی عملکرد موتور بررسی خواهد شد. کلمات کلیدی: موتور هیسترزیس، مدل سازی، پارامترهای متغیر، مدار معادل، حلقه هیسترزیس، زاویه تأخیر.